Een nieuw jaar… een nieuw begin…

Het is zover, het mcvjournaal houdt op te bestaan als zelfstandige site.

Vanaf 1 januari is het mcvjournaal een onderdeel van De Dacia Site van Nederland.

Wat gaat er allemaal veranderen ? Eigenlijk niet zoveel, alleen worden alle artikelen gepubliceerd op De Dacia Site van Nederland en gedisplayd op het mcvjournaal, de feitelijke info blijft dus op De Dacia Site van Nederland staan.

Waarom deze wijziging ? Na de publicatie van zo’n 1000 artikelen en meer dan 5000 foto’s is de beschikbare ruimte op mcvjournaal bijna op en het verwijderen van artikelen en foto’s is, wat mij betreft, geen optie.

Dus op zoek naar een alternatieve mogelijkheid waarbij ik meer ruimte tot mijn beschikking heb, maar toch het mcvjournaal op een eenvoudige manier kan blijven voorzien van alle info. Na het uitproberen van diverse mogelijkheden (websites) bleek dat het eenvoudigst te gaan via Wordpress.

Het resultaat daarvan is uiteindelijk De Dacia Site van Nederland geworden.

Natuurlijk hebben veel bezoekers al gemerkt dat er het een en ander aan de hand was, het ontwikkelen, uitproberen en overzetten van de informatie is behoorlijk arbeidsintensief en vergt de nodige maanden. Hoewel de meeste informatie vanuit het mcvjournaal naar De Dacia Site van Nederland is overgezet, zijn we met dat proces de komende maanden nog wel bezig.

Aangezien het toch redelijk eenvoudig is om info vanuit De Dacia Site van Nederland door te sturen naar andere sites, hebben we de wijziging meteen aangegrepen om een aantal modelgerichte sites te ontwikkelen: 

De Dacia Lodgy en Logan MCV Site

Op deze site worden alle artikelen die te maken hebben met de nieuwe Dacia Lodgy, de Dacia Logan MCV en (hopelijk ook verkrijgbaar in Nederland) de nieuwe Dacia Logan II Sedan gepubliceerd.

Maar natuurlijk ook al de algemene Dacianieuws voor zover dat te maken heeft met de Dacia Lodgy en Logan en natuurlijk alles over techniek en tuning voor wat betreft deze modellen.

 

Alles over de Dacia Duster

Hierop staat en komt alles te staan wat betrekking heeft op de Dacia Duster, alle uitvoeringen, zowel de 4x2 en de 4x4 als ook de benzine, diesel en de LPG uitvoeringen. Heel veel testen van de Dacia Duster ook tegen de meeste concurrenten.

Natuurlijk vergeten we ook het Dacianieuws niet, zolang het maar met de Dacia of Renault Duster te maken heeft.

 

De Dacia Sandero en Stepway Site

Voor de Dacia Sandero en Stepway Site geldt hetzelfde als voor beide bovenstaande sites.

Alles over de Dacia Sandero en de Dacia Sandero Stepway komt of staat op deze site.

Op deze staan staan echter ook redelijk wat info over de andere modellen, maar dat heeft weer alles te maken dat deze site gefungeerd heeft als “probeer” site.

 

Dacia Techniek en Tuning

Alles wat met techniek, tuning, tips, pimpen, veilig rijden, banden, diverse testen van bijvoorbeeld dakkoffers en dergelijke vind je allemaal terug op deze site.

Dus wil je wat gaan wijzigen aan je Dacia is dit samen met de Dacia Vraagbaak de “place to be”.

De Dacia Vraagbaak, Prijzen en specificaties en de Poll blijven exclusief op en voor het mcvjournaal.

Review eigen Dacia Logan MCV

Inmiddels heeft onze Dacia Logan MCV 1.4 MPI Lauréate Rouge Passion van eind november 2007, dus drie-en-een- half jaar oud (jong), 42.000 kilometer op de teller staan.

Buiten de normale onderhoudskosten op 15.000 en 30.000 kilometer geen problemen of andere onderhoudskosten.

In het begin moest ik behoorlijk wennen aan de relatief langzame acceleratie van deze qua vermogen niet overmeten Dacia Logan MCV, maar na een paar maanden ben je daaraan gewend en inmiddels weet je niet beter.

De Dacia Logan MCV is uiterst betrouwbaar, één tikje met de contactsleutel en de motor draait.

Vooral de ruimte in zo’n Dacia Logan MCV is geweldig. Er zijn maar weinig dingen die je niet kwijt kunt in zo’n Dacia Logan MCV.

We hebben een klein tuintje en gebruiken de Dacia Logan MCV min of meer als tuinhuisje, oftewel 4 tuinstoelen, een tafeltje en drie parasols met standaards zijn in de bagageruimte van de Dacia Logan MCV opgeborgen en nog hou je een zee aan bagageruimte over.

De rijeigenschappen van de Dacia Logan MCV zijn prima, het bochtgedrag goedmoedig, het is natuurlijk geen straatracer, maar ook in snel genomen bochten kom je niet in problemen. Tot zo’n 110-120 kilometer is de Dacia Logan MCV redelijk stil, boven de 120 kilometer neemt het lawaai (vooral windgeruis) behoorlijk toe.

Alles wat je nodig hebt zit op zo’n Dacia Logan MCV, ABS, airbags, elektrisch bedienbare ramen zowel voor als achter. Afstandsbediening van de portieren, elektrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels en airco.

Minpunten zijn de prestaties (van deze uitvoering) in de bergen, als het echt steil gaat worden dan is het terugschakelen geblazen en ga je niet veel sneller als een gemiddelde vrachtwagen de bergen op. Maar je komt omhoog en daar gaat het uiteindelijk om. Bovendien zo vaak gaan we nu ook niet de bergen in. De ruitenwissers zijn te klein, lawaaierig en wissen slecht en ook de speakers zijn niet al te best.

Kortom:

Wij hebben van de aanschaf van deze Dacia Logan MCV geen moment spijt gehad. Hij is betrouwbaar en ruim. Qua rijeigenschappen een allemansvriend. Goedkoop in onderhoud en ook het brandstofverbruik – 1 op 14,2 over deze 42.000 kilometer – valt reuze mee.

Wat ons betreft is zo’n Dacia Logan MCV een aanrader.

Wat hebben we in de loop van de tijd aangepast aan onze Dacia Logan MCV.

De grootste wijzigingen zijn natuurlijk de sidesteps en de lichtmetalen velgen. Veel lichtpunten heb je niet in de Dacia Logan MCV maar dat hebben we opgelost met led binnenverlichting, natuurlijk zijn ook de ruitenwissers en de speakers vervangen. Een extra bakje op het dashboard en een armsteun is natuurlijk ook wel handig en om beslagen ruiten in de winter te voorkomen gebruiken we vochtvangers.

Schrijf ook een review over je Dacia Logan, Sandero of Duster en stuur die (met foto’s) naar ons emailadres.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs en techniek vind je Hier en alles over tuning Hier.

Hoe het begon . . .

Hoe het begon . . .

Posted: 30 oktober 2010 by mcvjournaal in Ons MCV Journaal

Het mcvjournaal is eigenlijk begonnen als een “word” document en een pdf-file.
Toen we in februari 2007 een folder in de bus kregen van een heel afwijkende auto, de Dacia Logan MCV, was onze interesse gewekt. Onze Peugeot 206 SX vonden we toch wat aan de kleine kant en was inmiddels 6 jaar oud en we hadden er ook al de nodige pechgevallen mee achter de rug.

                
Eén van de eerste foto’s na aflevering van onze Dacia Logan MCV

Na een proefrit waren we verrast door de ruimte – prima voor onze honden – en de rijeigenschappen van de Dacia Logan MCV. Na wat “shoppen” hebben we onze Dacia Logan MCV besteld.

Inmiddels was de – door de grote succes – de wachttijd opgelopen tot 9 maanden.

Om die wachttijd door te komen zoek je informatie op internet en dat leidde uiteindelijk tot een internetsite.

Het mcvjournaal, in eerste instantie een persoonlijk verhaal over mijn eigen Dacia Logan MCV, later groeide de site uit tot wat het nu is een site waar al het Dacianieuws op is terug te vinden.

              
Foto vlak na de montage lm velgen.

Het complete verhaal over onze eigen Dacia Logan MCV lees je Hier.