Dacia Sandero en Stepway Site van Nederland en België: Review Dacia Sandero 1.2 16v en 0.9 TCe 90

Bron: Car and Van News

We nemen vandaag twee Dacia Sandero’s mee. Een basisuitvoering met de 1.2 16v en de luxste variant de Lauréate met de 0.9 TCe 90.

Een gloednieuwe stadsauto met een vanaf prijs van 7.990 euro (België) lijkt een koopje. maar is dat ook zo.

Naast de Dacia Sandero hadden we ook de mogelijkheid om in de Renault Clio te rijden met dezelfde motor.

Waar de styling van de Clio modern en vooruitstrevend is, is de styling van de Sandero meer behoudend en doet wat Duits aan, eigenlijk een beetje richting Volkswagen.

De Dacia Sandero valt nauwelijks op tussen al die andere stadsauto’s in het B segment en dat is voor deze budget auto eigenlijk een heel groot compliment. Het is wat je noemt echt mainstream.

Achter het stuur zie je weinig franje en ziet er allemaal degelijk en sober uit, juist alweer die link met de Duitse school.

Een groot pluspunt is de ruimte. Van buiten ziet de Sandero er niet eens zo groot uit. Maar binnenin is hij veel ruimer dan al zijn rivalen. Vijf personen kunnen ruim zitten en dan kan er ook nog eens 320 liter bagage mee, klap je de achterbank neer krijg je 1200 liter bagageruimte tot je beschikking.

Buiten de genoemde motoren is er ook nog een 1.5 dCi diesel beschikbaar.

Dacia zelf verwacht dat de meeste kopers zullen kiezen voor de 0.9 TCe motor en dat is eerlijk gezegd de prettigste motor om mee te rijden. De 1.2 16v is net voldoende om behoorlijk mee te komen met het verkeer, maar de TCe voelt veel levendiger aan vooral met accelereren.

De Renault Clio met dezelfde motor rijdt wat verfijnder, maar dat is vooral een kwestie van extra geluidsisolatie en een wat betere motorophanging, maar de Dacia Sandero rijdt zeker niet slecht.

De rijeigenschappen van de Dacia Sandero niet echt uitzonderlijk, maar gewoon goed en ook het bochtgedrag is zeer voorspelbaar. Hij brengt zijn berijder niet snel in de problemen.

De prijs van 7.990 voor de basisuitvoering is laag. Je krijgt dan onder meer 4 airbags en ESP, maar hij is slechts verkrijgbaar in één kleur namelijk wit met grote zwarte kunststofbumpers en kale stalen wielen, zelfs een radio ontbreekt.

De Lauréate is 2500 euro duurder, maar daar krijg je heel veel voor terug: boordcomputer, cruise control, elektrische bediening spiegels en ramen, mistlampen en een airco en natuurlijk niet te vergeten een uitgebreide radio of zelfs een multimedia-navigatie systeem. Voor een vergelijkbare Renault Clio dien je nog eens 4.000 euro (België) extra op te hoesten.