Je hond veilig vervoeren

Veel Daciasten hebben één of meerdere honden.

Natuurlijk wil je je honden het liefst zo veilig en comfortabel mogelijk vervoeren.

Dat kan natuurlijk op de op de achterbank met een veiligheidsgordel/tuigje of in de bagageruimte.

Om je hond in de bagageruimte te vervoeren heeft www.hondenrek.nl praktische oplossingen voor heel veel automerken, dus ook voor Dacia.

Zowel voor de Dacia Duster, de Dacia Logan MCV, maar ook voor de Dacia Sandero en de Dacia Sandero Stepway zijn passende bagagerekken en voor de Duster en de MCV ook scheidingsrekken.

Deze rekken zijn van een uitstekende kwaliteit en binnen 10 minuten te monteren en weer te verwijderen en dat laatste is handig voor mensen die hun Dacia voor meerdere doeleinden gebruiken.

Montagehandleiding: Bagagerek – Scheidingsrek.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tuning en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Dacia – 2 nieuwe modellen in 2012

Dacia komt in 2012 met maar liefst 2 nieuwe modellen op de markt.

Allereerst de Dacia MPV Popster die vermoedelijk op de Autosalon van Genève geïntroduceerd zal worden en volledig in Marokko wordt geproduceerd.

Later dat jaar wordt ook de nieuwe Dacia Logan 2 op de Automobile 2012 in Parijs onthult, deze Dacia Logan 2 wordt iets groter als zijn voorganger en er komt naast de sedan en de stationwagen waarschijnlijk ook een hatchback.

Dacia maakt ook de stap naar het Verenigd Koninkrijk en heeft grote verwachtingen over de verkopen van vooral de Dacia Duster.

Met de komst van de de Dacia MPV en de Dacia Logan 2 zal ook op het gebied van de motoren het een en ander gaan veranderen.

Er komt een spiksplinternieuwe benzinemotor met 3 cilinders (H4) met 90 PK ook bekend onder de naam TCE 90.

Ook worden er een 0,9 en een 1,2 liter turbo benzinemotor ontwikkeld die op termijn de huidige 1,2 en 1,6 motoren gaan vervangen.

Met de lancering van de Dacia Logan 2 stopt de productie van de Dacia Logan Van en de Dacia Logan Pick Up, deze worden vervangen door respectievelijk de Dacia Van Popster en vermoedelijk de Dacia Duster Pick Up.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tuning en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Test van een Dacia Sandero Basis

door: Wilhelm Hahne

Thuis heb ik ook geen piano !

Ik wilde wel eens weten of je voor € 7.500,-- in een goede auto kan kopen.

Het antwoord vond ik met de Dacia Sandero Basis.

Natuurlijk: geen ESP, geen ASR, geen airco, geen elektrische ramen of lichtmetalen velgen.

Maar ik werd prettig verrast. Een echt werkende auto. De auto maakte meteen een prima indruk. Ik ben verbaast dat de pers over een goedkoop uitziende auto praat. De auto is prima uitgerust zeg maar op het niveau van een gemiddelde huurwoning.

Kijken we naar de standaarduitrusting van deze Dacia Sandero Basis: o.m. ABS met EBV, 2 frontairbags, driepuntsgordels voor en achter, bumpers mee gespoten en drie hoofdsteunen op de achterbank wat van de Dacia Sandero een volwaardige 5-zitter maakt.

 

Wilt u meer ? Mag ik vragen waarom ? U heeft toch ook geen bar in het TV-meubel ? Ik ben tevreden met de uitrusting van de Dacia Sandero, thuis heb ik ook geen piano, waarom zou ik die dan wel in de auto willen hebben ?

De motor ziet er robuust uit, daar is niet op bespaard. De achterklep opent ruim zodat je je hoofd niet stoot, normaal kan daar 320 liter bagage in, maar klap je de bank om kan er ook een wasmachine of koelkast in.

De weinige schakelaars zijn automatisch te vinden. Hij remt prima en doseert aangenaam. De top bedraagt 160 km p/u en heeft vooral op binnenwegen voldoende reserves.

Bovendien kreeg je voor dat geld ook nog eens 3 jaar garantie.

Ik bemerkte ook nog een groot verschil met een nieuwe Golf IV, daar kijkt niemand naar, maar iedereen werpt een blik op en in de Dacia Sandero (kost die echt maar 7.500 euro ?).

 

Eén van de leukste tests die ik de laatste tijd ben tegen gekomen en die de steeds duurdere en luxere auto's op de hak neemt. Enfin lees het Complete verhaal zelf maar.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tuning en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Je Dacia in je TomTom

Foto's en tekst Jaapaap (Hans)

Om je eigen Dacia in je TomTom te krijgen heb je natuurlijk een TomTom nodig.

Minimaal Sofwareversie 8 (dit is te controleren door op het satelliet-symbool te drukken).

De foto die we in de TomTom willen zetten hoeft kwalitatief niet eens goed te zijn, als voorbeeld heb ik een foto van de website van Herke gebruikt.

Met een tekenprogramma knip het contour van je auto uit en die foto kopieer je naar het rode vierkant. Resolutie 80x80 pixels en extensie moet .BMP zijn.

Je koppelt je TomTom aan de PC en open je de map Art, daarna de map Cars en kopieer je de afbeelding in die map onder de naam (voorbeeld) 0000.bmp.

Koppel je TomTom los en start de TomTom op. Ga naar voorkeuren en dan naar autosymbool, selecteer je Dacia en je bent klaar.

Hieronder volgen nog enkele kant-en-klare voorbeelden.

Je kan trouwens ook je TomTom op laten komen met je eigen foto.

In de hoofddirectory van je TomTom zit een afbeelding Splash.bmp. Deze kan je vervangen voor je eigen foto. Let op dat je wel hetzelfde formaat en extensie gebruikt.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tuning en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Pollenfilter Dacia Sandero plaatsen

Met ingang van de productie september 2009 worden de Dacia Sandero en de Dacia Logan (MCV) standaard voorzien van een pollenfilter bij aanschaf airco.

Pollenfilter Dacia Sandero plaatsen

Standaard is de Dacia Sandero niet voorzien van een pollenfilter en komen vooral zomers veel ongerechtigheden door het ventilatiesysteem naar binnen.

Dat is bijvoorbeeld op te lossen met een nylonkous:

Maar je kan natuurlijk ook een echt pollenfilter plaatsen:

Zoals je ziet op onderstaande foto's van Skywalker73:

Het Clio pollenfilter wat gebruikt werd bij de Dacia Logan MCV phase I is te klein daarom heeft Skywalker gebruikt gemaakt van de Nissan Micra pollenfilter.

Koop je een Dacia Sandero Basis of een ander type zonder airco dan is een pollenfilter simpel te plaatsen en is het zagen, zoals bij de Dacia Sandero van voor september 2009 niet meer nodig.

Zo'n pollenfilter is uiteraard te verkrijgen via de Nissan dealer of een autospeciaalzaak.

Waarschuwing:

Alle wijzigingen aan je Dacia zijn geheel voor eigen risico. Dus bezint eer gij begint !

Heb je zelf je Dacia aangepast of heb je andere tips: mail ze naar mcvjournaal@hotmail.com.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tuning en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Instapverlichting en dorpelbescherming

Onderstaande nieuwsbrief ontvingen we van www.Daciawebshop:

Nieuw in de collectie van Daciawebshop:  Steplights ! 

Maak uw Dacia nog persoonlijker met deze chique Dacia-instaplijsten.

De instaplijst zal meteen oplichten bij het openen van de portier.

Uw instap in de Dacia zal door dit opvallende detail niet onopgemerkt blijven.

De lijsten zijn zeer gemakkelijk te monteren zonder ingewikkelde bedrading, omdat ze gevoed worden door batterijen. U kunt deze gadget dus eenvoudig zelf monteren.

Klik op onderstaande afbeelding en bestel direct in onze webshop !

In verband met de 500e bestelling kunt u tot en met het einde van deze maand ook nog profiteren van 10% korting op verschillende items !

Met vriendelijke groet,
Team www.Daciawebshop.nl.

Gemonteerd zien deze Dacia-instaplijsten er zo uit:

Foto’s: Uul.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs en techniek vind je Hier en alles over tuning Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Zuinig rijden

Zuinig rijden = minder brandstofkosten = veiliger rijden

of hoe je je portemonnee en het milieu spaart door het “nieuwe rijden”.

Maar hoe doe je dat ?

Verlaag je snelheid: Rij 50 km op 50 km wegen en 80 km op 80 km wegen.

Rij op de snelweg gewoon 100 km. Je ben in normaal verkeer echt niet sneller op de plaats van bestemming als je 150 km p/u gaat rijden.

Rij vloeiend. Dus niet teveel gas geven en constant remmen. Anticipeer op de verkeerssituatie en neem op tijd gas terug voor rotondes en verkeerslichten.

Probeer ook in files je auto rijdend te houden, telkens optrekken en remmen kost veel brandstof. Zet bij stoplichten, bruggen, stilstaande files de motor uit. Schakel over naar een hogere versnelling tussen de 2000 en 2500 toeren.

Indien je banden vervangt koop dan energiezuinige banden. Zorg dat de bandenspanning juist is. Zelf pomp ik de banden iets harder op (0,2 bar). De rolweerstand vermindert daardoor enigszins en je rijdt niet snel op te zachte banden.

Dacia Duster, Dacia Logan MCV en de Dacia Sandero hebben de onderstaande energielabels.

Heel veel meer nieuws over zuinige auto's en zuinig rijden vindt op de site:

 

 

www.groenopweg.nl

 

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs en techniek vind je Hier en alles over tuning Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Test Dacia Sandero 1.4 MPI

De Dacia Sandero wordt niet alleen door de landelijke dag- en autobladen aan de tand gevoeld, maar ook in de regionale pers duikt hij telkens op in diverse reviews en testen.

Bijvoorbeeld in de weekkrant:

Betaalbaar en ook nog eens leuk

Het is wel degelijk mogelijk om voor weinig geld veel auto te kopen. Dacia begint een zeer serieuze speler op de automarkt te worden.

De techniek van de Dacia Sandero stoelt op de Renault Clio, alleen de afstemming is anders. De Dacia Sandero is bedoeld voor landen met een slecht wegennet en daardoor is de Dacia Sandero "ouderwets" comfortabel. De Dacia Sandero is behoorlijk ruim met een bagageruimte van 320 liter. De inrichting is doelmatig maar niet bijster spannend. De ambiance uitvoering is lang niet zo kaal als je zou verwachten, zo behoren centrale vergrendeling, stuurbekrachtiging, verlichte bagageruimte, stootstrips, airbags en een toerenteller tot de standaarduitrusting.

Conclusie

De Dacia Sandero trekt niet de tegels uit de straat, maar komt prima met het verkeer mee. Hij heeft een top van ruim 160 km p/u. De auto heeft een goedmoedig karakter. Het motorgeluid zou wat meer gedempt mogen worden maar hinderlijk wordt het niet.

Het totale rijgedrag zorgt voor een volwassen en zeer volwaardig gevoel.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs en techniek vind je Hier en alles over tuning Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Rij-impressie Sandero 1.2 16v en 1.5 dCi

(Bron: Automotorsport.de)

Een korte rij-impressie.

Beide motoren voldoen aan de Eco2 norm. De Dacia Sandero 1.2 16v heeft een uitstoot van 139 g/km en de Dacia Sandero 1.5 dCi heeft een uitstoot van slechts 120 g/km.

De Dacia Sandero 1.2 16v levert ongeveer dezelfde prestaties als de Dacia Sandero 1.4 mpi. Hij accelereert van 0 tot 100 in 13.6 sec. en de top bedraagt 160 km p/u. De 1.4 levert het maximale koppel bij 3000 toeren, de 1.2 bij 4250 toeren.

Om met de Dacia Sandero 1.2 16v vlot te kunnen rijden moet je hem hoog in de toeren houden en dus veel schakelen wat met de hakerig en langzaam reagerende versnelling niet altijd prettig is. Aan de andere kant werkt de motor soepel over het hele toerengebied en verbruikt slechts 5,9 liter per 100 km.

De dieselversie verbruikt slechts 4,5 liter per 100 km en heeft een koppel van 160 newtonmeter bij 1700 toeren. Daarmee is de Sandero 1.5 dCi prima te berijden en reageert goed op het gaspedaal. Hij trekt in 15 sec. op naar de 100 en de top bedraagt 157 km p/u.

De Dacia Sandero is ruim, klap je de achterbank in, kan je maar liefst 1200 liter bagage kwijt. Hij heeft prima rijeigenschappen en is zeer comfortabel. De binnenkant ziet er door het gebruik van hard plastic wat goedkoop uit maar dat stoort niet. Wel is de Sandero niet bepaald stil, banden en windgeruis laten zich goed horen zonder dat het al te storend wordt.

Afhankelijk van het type is op de Dacia Sandero: Airco - cd-radio - electrische ramen - centrale deurvergrendeling met afstandsbediening - verwarmde buitenspiegels - zij-airbags - verkrijgbaar. Maar ook op de Eco2 modellen is ESP niet verkrijgbaar.

Maar de gunstige prijs en 3 jaar garantie maken veel goed.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs en techniek vind je Hier en alles over tuning Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.